Bombenalarm über Polen: LOT-Jet mit 181 Menschen an Bord umgeleitet!

Bombenalarm in fast 10.000 Metern Höhe: Am Dienstagmorgen ist eine Maschine der polnischen Fluggesellschaft LOT auf dem Weg von London nach Warschau zur Landung auf dem kleineren Flughafen Warschau-Modlin gezwungen worden. An Bord waren 181 Menschen. Der Airport stellte den Betrieb zeitweise komplett ein. Inzwischen starten und landen dort wieder Flugzeuge.

Es war kein Einzelfall. Medienberichten zufolge wurden am selben Tag in mehreren europäischen Ländern Passagierflugzeuge nach Drohungen durchsucht. Am Ende waren es mindestens sieben.

Kurswechsel kurz vor dem Ziel

Der Ablauf, wie ihn mehrere Medien schildern: Die Boeing 737 MAX hob kurz vor 7 Uhr in London-Heathrow ab und sollte auf dem Warschauer Chopin-Flughafen landen, dem größten Airport Polens. Nach knapp zwei Stunden Flugzeit sei dann die Warnung eingegangen, an Bord befinde sich womöglich ein Sprengsatz.

Die Crew drehte ab und landete in Modlin, rund 40 Kilometer nördlich der Hauptstadt. Dort wurde der Jet auf einer abgelegenen Position abgestellt, und Sprengstoffexperten nahmen ihn sich vor. Passagiere und Besatzung warteten laut einem Flughafensprecher, der sich gegenüber dem polnischen Sender TVN24 äußerte, im Terminal.

Auch SAS-Flug aus Kopenhagen im Visier

Fast zeitgleich traf es die skandinavische Airline SAS. Gegen Flug SK751 von Kopenhagen nach Warschau sei ebenfalls eine Drohung eingegangen, bestätigte das Unternehmen der Deutschen Presse-Agentur. Diese Maschine landete jedoch wie vorgesehen auf dem Chopin-Flughafen.

Die Passagiere konnten aussteigen. Nach Angaben eines Flughafensprechers gegenüber der Nachrichtenagentur PAP wurde aber auch dieses Flugzeug genau überprüft. Ob zwischen den beiden Fällen ein Zusammenhang besteht? Darauf gab es zunächst keine Antwort.

Eine Welle quer durch Europa

Der Blick über Polen hinaus macht die Sache noch beunruhigender. Internationalen Berichten zufolge wurden am Dienstag unter anderem diese Flüge kontrolliert:

• eine Ryanair-Maschine von Manchester nach Murcia in Spanien
• zwei Ryanair-Flüge aus Dublin und Lissabon nach ihrer Landung in Rom-Fiumicino
• zwei Maschinen, die im bulgarischen Sofia ankamen

Schon am Montag soll ein Wizz-Air-Flug von London-Luton nach Sofia nach einer Bombendrohung in Budapest notgelandet sein. Sprengstoff wurde bei den bisherigen Durchsuchungen den Berichten zufolge nirgends gefunden. Ob hinter der Serie eine koordinierte Aktion steckt, haben die Behörden bislang nicht festgestellt.

Falscher Alarm, echter Schaden

Entwarnung also? Nur auf den ersten Blick. Auch eine leere Drohung erreicht ihr Ziel: Sie schafft Angst, Chaos und Kosten. Flughäfen müssen schließen, Flugpläne geraten durcheinander, Hunderte Reisende sitzen fest. Und jede Drohung muss die Polizei so ernst nehmen, als wäre sie echt. Genau darin liegt ihre perfide Wirkung.

Polen hat in den vergangenen Monaten schmerzhaft erfahren, wie verwundbar kritische Infrastruktur ist. Im September 2025 drangen russische Drohnen in den polnischen Luftraum ein und wurden abgeschossen. Wenig später machte Warschau russische Geheimdienste für einen Sabotageakt an einer Bahnstrecke verantwortlich. Auch in Deutschland legten Drohnensichtungen 2025 zeitweise den Münchner Flughafen lahm.

Europas offene Flanke

Ob die aktuellen Drohungen in diese Reihe gehören, ist offen. Vorschnelle Schuldzuweisungen verbieten sich. Doch das Muster ist bekannt. Störaktionen unterhalb der Schwelle eines offenen Angriffs kosten den Täter fast nichts, setzen Staaten aber unter Druck und zermürben die Bevölkerung.

Aus Sicht unserer Redaktion wird es Zeit, dass Europas Regierungen den Schutz ihrer Infrastruktur endlich ernster nehmen als ihre nächste Regulierungsoffensive. Mit Absichtserklärungen aus Brüssel ist es dabei nicht getan. Es braucht Ermittler, Technik und eine Abwehr, die schneller ist als der nächste anonyme Anrufer. Wer sicher reisen will, muss sich auf den Staat verlassen können, und genau dieses Vertrauen steht hier auf dem Spiel.