98 Prozent in asiatischer Hand: Europas Batterie-Traum zerschellt an der eigenen Bürokratie

Es ist ein Befund, der jede Sonntagsrede über „technologische Souveränität“ zu Konfetti zerreißt: 98 Prozent der großen Batteriefabriken auf europäischem Boden werden nach einer aktuellen Deloitte-Erhebung von asiatischen Konzernen betrieben. Allen voran der chinesische Weltmarktführer CATL. Europa liefert das Grundstück, den Strom und die Subventionen – die Wertschöpfung, das Know-how und die Marge wandern nach Fernost. Willkommen in der industriellen Selbstentmündigung, made in Berlin und Brüssel.

Der Batterieverband schlägt Alarm – und niemand in Berlin scheint zuzuhören

Stefan Wolf, Geschäftsführer des Batterieverbands, findet gegenüber dem „Tagesspiegel Background“ ungewöhnlich klare Worte. Man sei hierzulande schlicht zu zaghaft, wenn es darum gehe, Zukunftsindustrien dauerhaft aufzubauen und die dafür nötigen Investitionen zu mobilisieren. Notwendig sei ein abgestimmtes Vorgehen von Staat und Industrie – gerade jetzt, wo die Automobilbranche mit einbrechenden Absätzen kämpfe und ihr finanzieller Spielraum schrumpfe.

Man muss sich das auf der Zunge zergehen lassen: Jene Industrie, die man politisch jahrelang mit Verbrennerverbot, Flottengrenzwerten und moralischen Belehrungen in die Elektromobilität geprügelt hat, soll nun aus eigener Kraft eine komplette Zulieferkette aus dem Boden stampfen – während ihr gleichzeitig das Geschäft wegbricht. Wer den Karren erst in den Graben schiebt, sollte sich nicht wundern, wenn niemand mehr Kraft zum Ziehen hat.

China subventioniert, Amerika schottet ab – und Europa hält die Tür auf

Die Kräfteverhältnisse sind längst zementiert. Chinesische Hersteller seien über Jahrzehnte mit gewaltigen staatlichen Mitteln hochgezogen worden, so Wolf, und suchten wegen massiver Überkapazitäten im eigenen Land nun gezielt den Weg nach Europa. Die USA hätten ihren Markt dagegen längst mit hohen Barrieren gesichert. Bleibt nur ein Absatzgebiet, das noch bereitwillig die Arme öffnet.

Europa ist damit zur Notausfahrt für chinesische Überproduktion geworden – nicht aus Stärke, sondern aus politischer Naivität.

Als bemerkenswerte Ausnahme nennt der Verbandschef Tesla: Der Konzern habe den Trockenbeschichtungsprozess industrialisiert und skaliere dieses Verfahren mittlerweile auch im brandenburgischen Grünheide. Ein amerikanisches Unternehmen also, das in Deutschland vormacht, was deutsche Konzerne unter dem Dauerfeuer von Energiepreisen, Bürokratie und Berichtspflichten kaum noch stemmen können.

Förderprogramme statt Marktgestaltung – die deutsche Krankheit

Milliarden sind geflossen. Genützt hat es wenig. Denn die Politik setze, so die Kritik, fast ausschließlich auf Subventionstöpfe und kaum auf marktgestaltende Instrumente. Es brauche neben Fördergeld vor allem Nachfrageanreize. Wolf bemüht das Bild des Brückenbaus: Um das berüchtigte „Tal des Todes“ zwischen Forschung und Serienproduktion zu überwinden, müsse man von beiden Seiten bauen – Technologien entwickeln und Technologien nachfragen. Als Vorbild dient ausgerechnet Washington, wo Steuergutschriften für Unternehmen aus China, Russland, Nordkorea oder dem Iran schlicht ausgeschlossen sind.

Und die Bundesregierung? Während Forschungsministerium und Kanzleramt die strategische Bedeutung der Batterietechnologie immerhin erkannt hätten, agiere das Wirtschaftsministerium auffällig zurückhaltend. Das passt ins Bild einer Koalition, die 500 Milliarden Euro Sondervermögen verspricht, aber bei der Frage, wo die industrielle Substanz dieses Landes eigentlich herkommen soll, merkwürdig sprachlos bleibt.

Northvolt, SVolt, Cellforce, Varta – eine Liste des Scheiterns

Die Trümmer der ersten europäischen Investitionswelle sprechen für sich. Dennoch gibt sich der Verband mit Blick auf eine zweite Runde in Frankreich, Schweden und den Niederlanden zuversichtlich. Batterietechnologie bleibe neben Mikroelektronik und Künstlicher Intelligenz entscheidend für die Zukunft der europäischen Industrie. Die nüchterne Wahrheit lautet aber: Deutschlands Industrie schrumpft, die Beschäftigtenzahl ist auf 6,6 Millionen gefallen, und wer Strom zu Weltrekordpreisen anbietet, muss sich über abwandernde Fabriken nicht wundern.

Was das für Sparer bedeutet

Eine Volkswirtschaft, die ihre Schlüsseltechnologien outsourct und die Lücke mit schuldenfinanzierten Programmen kaschiert, produziert am Ende vor allem eines: Geldentwertung. Wer sein Vermögen nicht ausschließlich an das Wohlergehen europäischer Industriepolitik koppeln möchte, sollte über eine Beimischung physischer Edelmetalle nachdenken. Gold und Silber kennen weder Standortdebatten noch Förderrichtlinien – sie sind seit Jahrtausenden das, was Papierversprechen nie waren: verlässlich.

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