Brüssels LNG-Bluff: Russlands Flüssiggas fließt munter weiter!

Das erste EU-Verbot für russisches Flüssigerdgas hat so gut wie nichts gebracht. Laut einer am 12. November 2026 veröffentlichten Analyse des Helsinkier Forschungszentrums CREA sanken die Einfuhren in den sechs Monaten seit Inkrafttreten um gerade einmal 1,2 Prozent. Moskau verdient sogar mehr als vorher.

Weniger Gas, mehr Geld für Moskau

Die Zahlen lesen sich wie ein schlechter Witz. Zwischen dem 25. April und dem 25. Oktober 2026 holten die EU-Staaten der Auswertung zufolge 6,42 Millionen Tonnen russisches LNG ins Land. Im Vorjahreszeitraum waren es 6,50 Millionen Tonnen. Ein Unterschied, den man mit der Lupe suchen muss.

Der Haken: Wegen gestiegener Preise kletterte der Wert der Lieferungen von 3,1 auf 4,1 Milliarden Euro, also um rund 32 Prozent. Europa zahlt Russland für fast dieselbe Menge Gas eine Milliarde Euro mehr. Statt 90 Tankerladungen legten 89 in europäischen Häfen an, alle beladen an der arktischen Anlage Yamal LNG, die mehrheitlich dem Konzern Novatek gehört.

Verboten wurde, was ohnehin keiner nutzte

Wie kann ein Verbot so wirkungslos sein? Die Antwort steckt im Kleingedruckten. Seit dem 25. April untersagt Brüssel nur Lieferungen aus kurzfristigen Verträgen mit maximal einem Jahr Laufzeit. Für langfristige Verträge gilt eine Schonfrist bis zum 1. Januar 2027.

CREA beruft sich auf Daten der EU-Energieregulierungsagentur ACER. Demnach habe es zwischen Januar und Anfang Juni 2026 keinen einzigen Antrag für einen Import über einen Kurzfristvertrag gegeben. Sämtliche genehmigten Einfuhren stützten sich auf Langfristverträge, die jährlich 20 bis 32 Milliarden Kubikmeter absichern. Die EU verbot also eine Vertragsform, die praktisch keine Rolle spielte. Symbolpolitik in Reinform, könnte man sagen.

Mehr noch: Zwischen Mitte März und Ende Mai lagen die Importe laut ACER sogar 17 Prozent über dem Vorjahr. Käufer hätten offenbar vor der Frist noch schnell zugegriffen.

Verschiebebahnhof Europa

Statt zu verschwinden, wanderte das russische Gas einfach von Hafen zu Hafen. Frankreich blieb mit 2,65 Millionen Tonnen größter Abnehmer, nur drei Prozent weniger als im Vorjahr. Spanien legte um 53 Prozent auf 1,45 Millionen Tonnen zu, im Hafen von Bilbao stieg die Zahl der Lieferungen von vier auf elf.

• Belgien: minus 30 Prozent auf 1,38 Millionen Tonnen
• Niederlande: plus zehn Prozent auf 810.000 Tonnen
• Portugal: verdoppelt auf 150.000 Tonnen

Allein im Oktober floss russisches LNG für 606 Millionen Euro in die EU, davon 424 Millionen nach Frankreich. Mit 47 Prozent der russischen LNG-Exporte bleibt die EU laut CREA weltweit der größte Kunde, vor China mit 26 Prozent. Russlands LNG-Einnahmen erreichten im Oktober durchschnittlich 77 Millionen Euro pro Tag, den höchsten Wert seit Januar 2023.

Die wahre Prüfung kommt im Januar

Ab dem 1. Januar 2027 sind auch Lieferungen aus Langfristverträgen verboten. Erst dann trifft das Verbot die Grundlage nahezu aller bisherigen Einfuhren. CREA spricht deshalb vom eigentlichen Test und fordert die Behörden auf, geänderte oder verlängerte Verträge genau zu prüfen, damit Altverträge nicht einfach umetikettiert würden.

Für Deutschland kommt das zur Unzeit. Die Gasspeicher sind derzeit nur zu rund 58 Prozent gefüllt, der Speicherverband Ines warnt bei extremer Kälte vor Versorgungslücken ab Januar. Die Heizperiode habe mit einem historisch niedrigen Füllstand begonnen. Brüssel hat also ein halbes Jahr verschenkt, und nun müssen die kaum gesunkenen Mengen binnen Wochen ersetzt werden. Bezahlen werden das am Ende die Bürger und die ohnehin geplagte Industrie, über steigende Energiepreise.

Wer solche politisch erzeugten Preisrisiken für das eigene Vermögen abfedern will, sollte über eine breite Streuung nachdenken. Physisches Gold und Silber haben sich in Krisenzeiten immer wieder als stabiler Baustein bewährt.

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