Krieg am Golf: US-Marine versenkt iranisches Kriegsschiff – Straße von Hormus seit fünf Tagen blockiert

Was sich seit Samstag im Persischen Golf abspielt, ist nichts weniger als ein geopolitisches Erdbeben mit verheerenden Folgen für die globale Energieversorgung. Der bewaffnete Konflikt zwischen den USA und dem Iran hat eine neue Eskalationsstufe erreicht: Ein amerikanisches U-Boot versenkte am Mittwoch ein iranisches Kriegsschiff vor der Küste Sri Lankas, während die Straße von Hormus – jene maritime Lebensader, durch die rund ein Fünftel des weltweiten Öl- und Flüssiggasangebots fließt – bereits den fünften Tag in Folge faktisch blockiert ist.

200 Schiffe gestrandet, Ölpreise explodieren

Die Zahlen sprechen eine erschreckend deutliche Sprache. Mindestens 200 Schiffe, darunter Öltanker, Flüssiggasfrachter und Containerschiffe, liegen vor den Küsten der großen Golfproduzenten Irak, Saudi-Arabien und Katar vor Anker – unfähig, ihre Ladung zu transportieren. Hunderte weitere Schiffe stauen sich außerhalb der Meerenge, ohne ihre Zielhäfen erreichen zu können. Seit Beginn der Feindseligkeiten am Samstag seien mindestens acht Schiffe in der Region beschädigt worden. Am Mittwoch traf es gleich drei weitere Frachter: Das unter maltesischer Flagge fahrende Containerschiff Safeen Prestige wurde von einem Projektil getroffen, die Besatzung musste das Schiff aufgeben. Auch der Rohöltanker Libra Trader und der Massengutfrachter Gold Oak erlitten Schäden vor dem Hafen von Fudschaira in den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Die Ölpreise sind seit Kriegsbeginn um zwölf Prozent gestiegen. Goldman Sachs hob seine Prognose für Brent-Rohöl im zweiten Quartal um zehn Dollar auf 76 Dollar pro Barrel an, für WTI um neun Dollar auf 71 Dollar. Wer glaubt, das sei bereits das Ende der Fahnenstange, dürfte sich täuschen.

Trumps Versprechen: Versicherungen und Marineschutz

US-Präsident Donald Trump reagierte auf die Krise mit einer Ankündigung, die so typisch für seinen Regierungsstil ist wie sie ambitioniert klingt: Er habe die U.S. International Development Finance Corporation angewiesen, politische Risikoversicherungen und finanzielle Garantien für den Seehandel im Golf bereitzustellen. „Egal was passiert, die Vereinigten Staaten werden den freien Energiefluss in die Welt sicherstellen", schrieb er in den sozialen Medien. Zusätzlich versprach er Marineschutz für Öl- und Gastanker.

Doch Experten bezweifeln, dass diese Maßnahmen ausreichen werden, solange die Angriffe andauern. Jakob Larsen, oberster Sicherheitsbeauftragter des Schifffahrtsverbandes BIMCO, brachte es auf den Punkt: Der Schutz aller Tanker in den derzeit vom Iran bedrohten Gebieten sei unrealistisch, da hierfür eine enorme Anzahl an Kriegsschiffen und militärischen Ressourcen erforderlich wäre. Die kommerziellen Kriegsrisikoversicherungen haben sich derweil bereits mindestens verfünffacht.

Katar dreht den Gashahn zu – für mindestens einen Monat

Die Auswirkungen auf die Energieproduktion sind dramatisch. Katar, einer der weltweit größten Flüssiggasexporteure, hat seine gesamte Gasverflüssigung am Mittwoch vollständig heruntergefahren. Eine Rückkehr zur normalen Produktion und zu regulären Exporten werde mindestens einen Monat dauern, hieß es aus informierten Kreisen. Der Energieriese QatarEnergy habe höhere Gewalt für seine LNG-Lieferungen erklärt – ein Schritt, der die ohnehin angespannten globalen Gasmärkte weiter unter Druck setzen dürfte.

Der Irak musste seine Ölproduktion drosseln, weil dem Land schlicht die Speicherkapazitäten ausgehen – die Tanker können ja nicht beladen werden. Auch Saudi-Arabien, die VAE und Kuwait kämpften mit massiven Problemen bei der Ölverladung. Besonders alarmierend: Saudi Aramcos größte Inlandsraffinerie und das zentrale Rohölexportterminal Ras Tanura wurden am Mittwoch getroffen.

Asien in der Klemme – Indien und Japan suchen Alternativen

Die Schockwellen des Konflikts erreichen längst den asiatischen Kontinent mit voller Wucht. Asien bezieht rund 60 Prozent seines Öls aus dem Nahen Osten und ist damit besonders verwundbar. Indische Raffinerien und Petrochemieunternehmen wie Mangalore Refinery and Petrochemicals sowie Petronet LNG haben bereits höhere Gewalt erklärt. Raffinerien in Indonesien und Japan versuchen fieberhaft, mehr Öl aus den USA zu beschaffen, um die Ausfälle zu kompensieren. Indien erwäge zudem, verstärkt russisches Öl zu kaufen – eine geopolitische Ironie, die man sich auf der Zunge zergehen lassen sollte.

Inmitten des Chaos gelang am Dienstag eine bemerkenswerte Einzelfahrt: Der Suezmax-Tanker Pola durchquerte die Straße von Hormus in Richtung Abu Dhabi, um Rohöl zu laden – allerdings erst, nachdem er sein AIS-Transpondersignal abgeschaltet hatte, um unentdeckt zu bleiben. Eine Geisterfahrt durch eine der gefährlichsten Wasserstraßen der Welt.

Was bedeutet das für Deutschland und Europa?

Für Deutschland und Europa könnte diese Krise kaum zu einem schlechteren Zeitpunkt kommen. Die ohnehin fragile Energieversorgung des Kontinents, die seit dem Bruch mit russischem Gas nie wirklich stabilisiert wurde, steht vor einer weiteren Belastungsprobe. Steigende Energiepreise werden die Inflation weiter anheizen – und das in einer Phase, in der die neue Bundesregierung unter Friedrich Merz gerade ein 500 Milliarden Euro schweres Sondervermögen auf den Weg gebracht hat, das die Staatsverschuldung ohnehin in schwindelerregende Höhen treibt.

Die Abhängigkeit Europas von Energieimporten rächt sich einmal mehr bitter. Jahrelang hat die deutsche Politik – allen voran die Grünen mit ihrer ideologiegetriebenen Energiewende – die heimische Energieproduktion systematisch zurückgefahren, Kernkraftwerke abgeschaltet und sich in eine fatale Abhängigkeit von ausländischen Lieferanten begeben. Nun zeigt sich in aller Brutalität, wohin diese Politik führt: in die Verwundbarkeit.

In solchen Zeiten geopolitischer Unsicherheit und explodierender Energiepreise erweist sich einmal mehr, dass physische Edelmetalle wie Gold und Silber als krisenfeste Wertanlagen ihre Berechtigung haben. Wenn Ölpreise explodieren, Lieferketten zusammenbrechen und Währungen unter Druck geraten, bieten Edelmetalle jenen Schutz, den weder Papiergeld noch volatile Aktienmärkte garantieren können.

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