ZF am Abgrund: Autozulieferer versenkt 2,1 Milliarden Euro – Deutschlands Industriestandort bröckelt weiter

Es ist eine Hiobsbotschaft, die das ohnehin angeschlagene Selbstverständnis des deutschen Automobilstandorts weiter erschüttert: Der Friedrichshafener Autozulieferer ZF hat für das Geschäftsjahr 2025 einen Verlust von 2,1 Milliarden Euro gemeldet. Damit hat sich das Minus im Vergleich zum Vorjahr glatt verdoppelt. Eine Zahl, die man sich auf der Zunge zergehen lassen muss – 2,1 Milliarden Euro, einfach so verbrannt.

Konzernumbau als teures Experiment

Als Hauptursache für das desaströse Ergebnis nennt das Unternehmen einen sogenannten „Sondereffekt" im Rahmen des laufenden Konzernumbaus. Was sich in der nüchternen Sprache der Bilanzpressekonferenz so harmlos anhört, bedeutet in der Realität: Der Versuch, den Konzern für die Zukunft aufzustellen, verschlingt Unsummen – und zwar deutlich mehr, als die Verantwortlichen offenbar eingeplant hatten. Der Jahresabschluss fiel „deutlich negativ" aus, wie es in der Mitteilung heißt. Eine bemerkenswerte Untertreibung angesichts eines Milliardenlochs dieser Dimension.

ZF ist kein kleiner Mittelständler, sondern einer der weltweit größten Automobilzulieferer mit zuletzt rund 150.000 Beschäftigten. Wenn ein solcher Tanker derart ins Schlingern gerät, dann hat das Auswirkungen weit über die Konzernzentrale am Bodensee hinaus. Tausende Arbeitsplätze stehen auf dem Spiel, ganze Regionen bangen um ihre wirtschaftliche Existenz.

Symptom einer tiefgreifenden Krise

Man darf sich nichts vormachen: Der Fall ZF ist kein isoliertes Ereignis. Er reiht sich ein in eine lange Liste von Krisenmeldungen aus der deutschen Automobilindustrie. Continental, Bosch, Schaeffler – überall wird restrukturiert, gestrichen, abgebaut. Die einst stolze Schlüsselindustrie der Bundesrepublik ächzt unter einer toxischen Mischung aus politisch erzwungener Transformation, explodierenden Energiekosten und einer zunehmend aggressiven internationalen Konkurrenz, allen voran aus China.

Und was tut die Politik? Sie verordnet dem Patienten weitere Dosen desselben Medikaments, das ihn krank gemacht hat. Die von der EU vorangetriebene Elektromobilitätswende, die ideologisch motivierten CO₂-Vorgaben und die astronomischen Energiepreise – all das sind keine Naturgewalten, sondern das Ergebnis politischer Entscheidungen. Entscheidungen, die in Brüssel und Berlin getroffen wurden, oft genug gegen den ausdrücklichen Widerstand der Industrie.

Die Rechnung zahlt der Arbeitnehmer

Während sich Politiker mit ambitionierten Klimazielen schmücken und das 500 Milliarden Euro schwere Sondervermögen der neuen Bundesregierung als Allheilmittel verkauft wird, verlieren reale Menschen reale Arbeitsplätze. Die Transformation der Automobilindustrie, wie sie von der Politik gewünscht und forciert wird, kostet nicht nur Milliarden in den Bilanzen der Konzerne – sie kostet Existenzen. Familien, die nicht wissen, wie es weitergeht. Facharbeiter, die nach Jahrzehnten treuer Dienste plötzlich vor dem Nichts stehen.

Es ist eine bittere Ironie, dass ausgerechnet jene politischen Kräfte, die sich als Anwälte der „kleinen Leute" inszenieren, mit ihrer Regulierungswut die Grundlagen des deutschen Wohlstands systematisch untergraben. Die Automobilindustrie war über Jahrzehnte das Rückgrat der deutschen Wirtschaft, der Motor für Innovation und Beschäftigung. Nun wird sie auf dem Altar einer ideologisch aufgeladenen Klimapolitik geopfert.

Ein Weckruf, der verhallen wird?

Die 2,1 Milliarden Euro Verlust bei ZF sollten ein Weckruf sein – für die Politik, für die Gesellschaft, für jeden, der noch an die Zukunft des Industriestandorts Deutschland glaubt. Doch die Erfahrung lehrt: Solche Weckrufe verhallen in den Berliner Amtsstuben regelmäßig ungehört. Stattdessen wird weiter reguliert, weiter besteuert, weiter transformiert. Bis nichts mehr da ist, was man transformieren könnte.

In Zeiten wie diesen, in denen die industrielle Basis Deutschlands erodiert und die Kaufkraft des Euro durch Inflation und Schuldenorgien schwindet, erweist sich einmal mehr die zeitlose Weisheit, einen Teil des eigenen Vermögens in physischen Edelmetallen wie Gold und Silber zu sichern. Denn während Konzerne Milliarden verlieren und Währungen an Wert einbüßen, hat Gold über Jahrtausende seinen Wert bewahrt – ganz ohne Konzernumbau und Sondereffekte.