Rekord-Gas aus Putins Arktis: EU kauft kurz vor dem Verbot wie nie!

Wenige Wochen vor dem vollständigen Importverbot kauft die EU so viel russisches Flüssigerdgas wie nie zuvor. Von Januar bis September 2026 kamen 12,18 Millionen Tonnen LNG aus der arktischen Yamal-Anlage in europäischen Häfen an, 9,5 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Das geht aus einer Auswertung der Umweltorganisation Urgewald hervor. Sie stützt sich auf Daten des Analysehauses Kpler.

Sanktionen auf dem Papier, Tanker im Hafen

Den Wert der Lieferungen schätzt Urgewald auf rund 7,9 Milliarden Euro. Dabei handelt es sich nicht um belegte Zahlungen. Die Organisation hat die gelieferten Mengen mit den monatlichen TTF-Gaspreisen multipliziert. Die tatsächlichen Vertragspreise können davon abweichen. Gewinne der Unternehmen oder Einnahmen des russischen Staates lassen sich daraus nicht ablesen.

Bemerkenswert ist die Entwicklung trotzdem. Weltweit lieferte Yamal in den ersten neun Monaten 1,3 Prozent weniger aus. Die EU nahm dagegen deutlich mehr ab. 85 Prozent der erfassten Liefermenge gingen an EU-Häfen. Europa bleibt damit der mit Abstand wichtigste Abnehmer für Moskaus Arktis-Gas.

Urgewald zählte im selben Zeitraum 167 Ladungen für die EU. Im Schnitt legte also etwa alle 1,6 Tage ein Tanker an. Sanktionsexperte Sebastian Rötters erklärte:

„Selbst nach der Abschwächung im Sommer hat Europa mehr abgenommen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.“

Ein Sommerloch, das wenig ändert

Im dritten Quartal sanken die Einfuhren zwar. Mit 2,21 Millionen Tonnen lagen sie 13,6 Prozent unter dem Vorjahresquartal, der geschätzte Wert betrug rund 1,92 Milliarden Euro. Im September zogen die Mengen aber wieder an: Mit rund 792.440 Tonnen lagen sie leicht über dem Vorjahresmonat. Fast drei Viertel davon gingen nach Frankreich. In Spanien und am belgischen Terminal Zeebrugge kamen im September keine Yamal-Lieferungen an.

Dabei gelten schon seit dem 25. April Einschränkungen. Seitdem dürfen europäische Firmen russisches LNG nicht mehr am Spotmarkt oder über kurzfristige Verträge kaufen. Für bestimmte langfristige Altverträge gilt eine Übergangsfrist bis Jahresende. Ab dem 1. Januar 2027 ist der Import dann komplett verboten. Rötters sieht bisher wenig Wirkung. Erst das vollständige Verbot werde beginnen, „ernsthaften Druck auf Russlands LNG-Geschäft auszuüben“, sagte er. Wie sich die kurzfristigen Verträge entwickelt haben, zeigen die Gesamtzahlen allerdings nicht.

Die Schwachstelle: Eisbrecher-Tanker

Für Yamal zählen nicht nur die Mengen, sondern auch die Wege. Bis zu den europäischen Häfen ist es nicht weit. Die Spezialtanker können ihre Ladung schnell löschen und zur Anlage zurückfahren. Lieferungen nach Asien würden längere Transportwege bedeuten und die kleine Flotte stärker belasten.

Gemeint sind sogenannte Arc7-Tanker mit Eisbrecher-Fähigkeit. Nur sie erreichen das Terminal in der russischen Arktis das ganze Jahr über, und sie sind kaum zu ersetzen. Medienberichten zufolge wartet die dänische Werft Fayard weiterhin solche Schiffe. Mehr als hundert EU-Abgeordnete forderten einen Stopp der Arbeiten. Die Werft verweist darauf, dass die Arbeiten legal seien, und will die Wartungen noch in diesem Jahr beenden. Urgewald fordert, die verbleibenden Schlupflöcher für die Arc7-Flotte schon vor dem Jahreswechsel zu schließen.

Wer zahlt am Ende?

Die Zahlen zeigen, wie viel Gas ab Januar aus anderen Quellen kommen muss. Dafür konkurrieren Europas Käufer auf dem Weltmarkt mit Abnehmern aus Asien. RWI-Umweltökonom Manuel Frondel nannte den Wegfall der russischen Importe gegenüber der Berliner Zeitung „ein zusätzlicher Preistreiber“. Höhere Einkaufskosten könnten mit Verzögerung bei Haushalten und Unternehmen ankommen. Für die deutsche Industrie, die ohnehin unter hohen Energiepreisen leidet, wäre das eine weitere Belastung.

Energieanalystin Ana Maria Jaller-Makarewicz vom Institute for Energy Economics and Financial Analysis rät zudem zur Vorsicht. Ein Wechsel des Lieferlandes mache die Versorgung nicht sicherer, sagte sie. Die Abhängigkeit verlagere sich nur auf andere Staaten.

Fazit: Teure Energie, wachsende Unsicherheit

Brüssel hat ein Datum für das Verbot festgelegt. Wie der Ersatz bezahlbar und verlässlich geregelt werden soll, ist dagegen noch offen. Für die Bürger kann das steigende Preise und dauerhaften Druck auf die Kaufkraft bedeuten. Wer sein Vermögen gegen solche Risiken absichern möchte, kann physische Edelmetalle wie Gold und Silber als Beimischung in einem breit gestreuten Portfolio in Betracht ziehen. Sie gelten seit Langem als Schutz in unsicheren Zeiten.

Hinweis: Dieser Beitrag ist keine Anlageberatung. Jeder Leser sollte selbst recherchieren und trägt die Verantwortung für seine Anlageentscheidungen selbst.